 旧臨港線護岸 |
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| 明治44年開通の臨港線は、旧横浜駅（現桜木町駅）と新港埠頭内の横浜税関構内を結び、海上に築かれた線路上を貨物列車が頻繁に走った。そのなかを東京駅からノンストップで不定期の「ポート トレイン」も洋行客を乗せ横浜港駅まで走っていた。2つの人工島と3つのトラス橋、鉄道関係の擁壁特有の谷積み護岸など、近代化遺産の宝庫になっている。現在は「汽車道」というプロムナードとして保全され、当時の面影を強く残すので人気上位の場所になっている。 | ||
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旧臨港線護岸 |
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| 明治44年開通の臨港線は、旧横浜駅（現桜木町駅）と新港埠頭内の横浜税関構内を結び、海上に築かれた線路上を貨物列車が頻繁に走った。そのなかを東京駅からノンストップで不定期の「ポート トレイン」も洋行客を乗せ横浜港駅まで走っていた。2つの人工島と3つのトラス橋、鉄道関係の擁壁特有の谷積み護岸など、近代化遺産の宝庫になっている。現在は「汽車道」というプロムナードとして保全され、当時の面影を強く残すので人気上位の場所になっている。 | ||
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