新港ふ頭から大桟橋方向へ向かう山下臨港線プロムナードの入り口で新港橋梁を渡ることになる。もともと新港ふ頭と横浜税関構内を結ぶ新港橋と平行して架けられていた。大正元（1912）年、初期の国産トラス橋として、大蔵省臨時建設部が設計し浦賀船渠の施工で建設された。橋に記された浦賀船渠の文字をうっすらと判別することができる。イギリス式トラス橋を模倣したものだが、剛性を高めるための改善がなされ、鉄道橋梁技術を知るための貴重な遺構になっている。